1967 - 1976
W114 /
Mercedes-Benz 280
1968 - 1976
De Mercedes-Benz W115 is een serie middelgrote auto's die tussen 1968 en 1976 werd geproduceerd. Deze serie, ook bekend als "Strich-Acht", kenmerkt zich door zijn robuuste constructie, betrouwbaarheid en elegant ontwerp. Het was zeer populair en wordt nog steeds gewaardeerd door verzamelaars van klassieke auto's.
Het model W115 werd in 1968 samen met het model 114 geïntroduceerd en had viercilinder benzine- en dieselmotoren, waarbij de dieselmodellen de aanduiding D droegen, in tegenstelling tot de benzinemodellen. De W115 werd alleen in sedanuitvoering geproduceerd en bood een lagere standaarduitrusting met minder luxe elementen in vergelijking met het model 114.
Dit model was ontworpen voor meer economische toepassingen. De Mercedes-Benz W115 staat bekend als een zeer duurzaam voertuig.
In 2004 schonk de Griekse taxichauffeur Gregorios Sachinidis zijn Mercedes-Benz 240D uit 1976 aan de collectie van het Mercedes-Benz Museum, met 4,6 miljoen kilometer (2,9 miljoen mijl) op de teller. Dit wordt erkend als de Mercedes-Benz met het hoogste aantal gereden kilometers ooit.
In september 1973 onderging de hele 114/115-serie een uitgebreide modelrevisie; talloze details die geleidelijk waren ingevoerd in de SL- en SLC-typen, en ook in de S-klasse, werden nu geïntegreerd in de modellen van de minder prestigieuze productlijn, waardoor het algehele veiligheidsconcept werd verbeterd.
Enkele voorbeelden zijn: buitenspiegels die van binnenuit de auto konden worden versteld, sierlijsten op de A-stijlen die vuil afstoten en de zijruiten schoon houden, geprofileerde achterlichten die vuil afstoten, en een daklijst bij de achterruit. Het vier-spaaks veiligheidsstuur, dat bekend was van de 107- en 116-series, werd een half jaar voor de modelrevisie in de seriemodellen van de "Stroke Eight" geïntegreerd.
Vanaf maart 1973 werden hoofdsteunen en automatische veiligheidsgordels standaarduitrusting voor de 114/115-serie modellen. Tijdens de facelift die in augustus 1973 werd uitgevoerd, werden twee nieuwe viercilinder motoren geïntroduceerd: de 240 D werd nu het topmodel voor dieselmotoren en de 230.4 verving het model 220. De toevoeging „R“ aan de aanduiding van het nieuwe model 230 was noodzakelijk om verwarring te voorkomen met het oorspronkelijke model 230 met een zescilindermotor, dat nog steeds beschikbaar was als 230.6.
