1967 - 1976
W114 /
Mercedes-Benz 280
1967 - 1976
Model 114 byl představen současně s modelem 115 v roce 1967 a byl vyráběn do roku 1976.
Tento model představoval pokročilou technologii a moderní design pro svou dobu, zaměřený na středně vyšší luxusní segment trhu.
Vyráběl se ve variantách sedan a kupé. Model 114 byl známý svými benzínovými šestiválcovými motory, které poskytovaly vyšší výkon a hladší chod oproti čtyřválcovým variantám v modelu 115. Dieselové motory nebyly v této sérii k dispozici.
Model se chlubil pokročilými technologickými inovacemi. V roce 1969 byl do modelu 250CE uveden plně elektronický systém vstřikování paliva Bosch D-Jetronic. Jednalo se o vůbec první sériový Mercedes-Benz, který tento systém používal.
W114 prošel faceliftem v roce 1973 – se spodní linií kapoty, nižší a širší mřížkou chladiče, jednoduchým předním nárazníkem, který nahradil dvojité nárazníky, nižším umístěním světlometů, úpravou A-sloupku pro zachování průhlednosti bočních oken, odstranění čtvrtoken v předních dveřích, žebrovaná koncová světla pro minimalizaci zakrytí koncových světel nečistotami z vozovky a větší boční zrcátka. Interiér dostal navíjecí pásy a nový polstrovaný volant se čtyřotvorovým designem.
Ve stejnou dobu jako modely 280 S, 280 SE a 280 SL, byla v lednu 1968 představena také "Nová generace" vozů střední třídy. Původní řada modelů série W 114/115 zahrnovala šest modelů, od 200 D s 55 hp čtyřválcovým dieselovým motorem až po 250 se 130 hp šestiválcovým karburátorovým motorem. Nejvyšší model, typ 250, se dal odlišit od svých běžnějších sourozenců svým exteriérem; byl to jediný model, který měl na přední straně dvojitý nárazník.
| Chassis | Years | Model | Engine | Engine Type | Number built |
|---|---|---|---|---|---|
| W114.015 | 1968–1973 | 230 | 2.3 L | M180 | 152 822 |
| W114.615 | 1973–1976 | 230.6 | 2.3 L | M180 | 63 497 |
| W114.010 | 1968–1970 | 250 | 2.5 L | M114 | 78 303 |
| W114.011 | 1970–1973 | 250 | 2.8 L | M130 | 22 624 |
| W114.611 | 1973–1976 | 250 | 2.8 L | M130 | 11 437 |
| W114.021 | 1968–1972 | 250C | 2.5 L | M114 | 8 824 |
| W114.022 | 1968–1972 | 250CE | 2.5 L | M114 | 21 787 |
| W114.023 | 1969–1973 | 250C | 2.8 L | M130 | 10 527 |
| W114.623 | 1973–1976 | 250C | 2.8 L | M130 | 1 241 |
| W114.060 | 1972–1973 | 280 | 2.8 L | M110 | 19 537 |
| W114.660 | 1973–1976 | 280 | 2.8 L | M110 | 25 000 |
| W114.062 | 1972–1973 | 280E | 2.8 L | M110 | 13 711 |
| W114.662 | 1973–1976 | 280E | 2.8 L | M110 | 9 125 |
| W114.072 | 1972–1973 | 280CE | 2.8 L | M110 | 7 576 |
| W114.672 | 1973–1976 | 280CE | 2.8 L | M110 | 3 942 |
| W114.073 | 1972–1973 | 280C | 2.8 L | M110 | 4 924 |
| W114.673 | 1973–1976 | 280C | 2.8 L | M110 | 8 227 |
